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    有了这样的信息

    时间:2018-07-17 00:59来源:未知 作者:admin 点击:
    上周,本报以《河南二手车市场洗牌进行中》为题,对河南二手车行业现状进行报道后,引起了行业内外的关注。面对整体低迷的现状,不少二手车商想要联合破解行业的三大难题。

      上周,本报以《河南二手车市场洗牌进行中》为题,对河南二手车行业现状进行报道后,引起了行业内外的关注。面对整体低迷的现状,不少二手车商想要联合破解行业的三大难题。

      根据中国汽车流通协会刚发布的《2018年4月份中国二手车保值率报告》显示,全国二手车整体依旧是淡季,市场中出现库存量不足现象。新车价格下探,竞争日益激烈,二手车整体行业表现低迷,保值率整体仍旧呈下滑趋势。

      “大河报上周的报道已经转遍我的朋友圈了。”河南恒鑫人禾二手名车总经理王小勋说,从去年年底开始,二手车行业就进入了低迷期,“不光是郑州,全国的二手车生意都不好做了”。

      本周二,全国40多家二手车商聚集郑州,以“兄弟之家联谊会”的名义,讨论二手车市场的发展,“市场低迷”是这些大型二手车商一致的看法。

      “过去我们的车,连续3个月没有卖出就很严重了,现在这种情况很普遍了。”杭州森川名车负责人王利锋说,竞争压力大、利润偏低及市场环境差,依然是二手车车商目前面临的最重要问题,而今年以来的销量低迷,更成为二手车行业现在面临的最直接困难。

      河南观都二手名车负责人杨松岭认为,二手车市场商品信息不对称,消费者不敢买,是制约二手车发展的首要因素。

      “二手车是别人用过的二手商品,可能有磨损、事故、品质瑕疵、是否按期保养等一系列问题。汽车是大件商品,关乎出行安全,消费者购买都非常谨慎,谁愿意购买一辆信息不全,凭借肉眼及修车经验判断得来的汽车呢?”杨松岭说。

      河南恒鑫人禾二手名车曹峰介绍说,目前全国40家大型二手车商首推的是行业自律。“我们会共同签订一份保障协议,既然做二手车就要秉持信誉第一,利益第二的原则,不坑、不骗,杜绝事故车、泡水车、火烧车、抵押车等流入各大车行。”曹峰说,行业自律要和二手车信息公开一起进行,这也是摆在行业面前的一道难题。

      凯迪拉克XT5首次采用电子挡把,造型小巧,并且还配备了凯迪拉克独创的流媒体视频后视镜(streaming video mirror)技术,该技术由一个高清的外置后视摄像头对后方的情况进行拍摄并反馈到后视镜上,由于是外置摄像头进行拍摄,反馈的视频还可以过滤掉车内头枕、人员等干扰因素,清晰的还原其它车道的情况。该技术可提升3倍的后方可视范围。

      “我相信在不久的将来,我国的二手车市场会像国外成熟市场一样,输入VIN(每辆车都有的唯一编码)或车牌号,就能查到车辆共有几任车主,在使用过程中的每一次保养、维修、事故等历史信息。”河南奥咖名车负责人宋磊表示,有了这样的信息,再加上全社会诚信法规体系的完善,完全做到了对每一辆二手车知根知底,在这样诚信、透明的市场环境下,国内的二手车一定会火起来。

      “一线城市汽车保有量和占有率已经接近发达国家,加之限购政策,汽车置换频率在迅速增高,例如北京、上海现在的新车出售有约70%来源于置换。”北京嘉鑫车行负责人张家庆表示,二手车行业需要高效的流通,从一、二线流向三、四、五线城市应该是趋势。

      但是,由于受二手车限迁政策的限制,很多车源并没有流通起来,以郑州为例,目前仍然是国五标准才能迁入,这就造成了买车贵的问题。

      “全国地区差异比较大,所需车型不同。”曹峰说,南方小型轿车、跑车需求较多,河南和西北地区越野车型用量较多,如果能解决了二手车全国流通的问题,买车贵的问题跟着就解决了。

      “目前所有的二手车公司,都是靠拍脑门决策的,公司管理缺乏正规化。”杭州森川名车负责人王利锋表示,二手车商必须走出之前靠买卖差价存活的思路,走向依靠服务,如汽车金融、维修等增值服务发展的路子。

      另一方面,由于没有明确的临时产权政策,车商找人背户、黑市购买、租赁指标,这些事情都影响车商开展正常业务。二手车商纷纷表示,如果完善临时产权政策,将对二手车企业是个非常大的利好。

    (责任编辑:admin)
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